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天津给出了购车限价+限价线的三个理由:控制量、防堵、处理

作者:杏耀娱乐来源:杏耀平台 日期:2019-02-26

15日19时,天津市政府召开新闻发布会,宣布实施乘用车总数的调控和实施机动车交通限制措施,即限购和限购措施。对于购买限制,天津给出的理由是控制、防阻塞、处理。

根据天津市政府向媒体提供的资料,宣布实施限制主要有三个原因:一是控制。天津进入汽车爆发式增长期。从2006年到2012年,全市机动车数量从120万增加到236万,特别是近三年,常住人口从1,075万增加到1413万。企业和个体工商户数量从267,000增加到457,000。生产经营活动和人民生活水平的提高推动汽车进入爆发性增长期,三年内增加100万辆。

第二是防止堵塞。天津市区的交通压力急剧增加。根据2011年第四次综合交通调查,天津市区主要道路的平均速度在高峰时段为19.5公里/小时,比2000年低18%,低于20公里/小时。 H。国际拥堵警戒线已在天津主要交通节点造成严重的交通拥堵。如果不采取限制措施,高峰时段会出现恶性充血。

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第三是治愈。机动车尾气排放已成为天津污染的主要来源之一。机动车尾气排放约占天津细颗粒物(PM2.5)的16%,这是形成雾霾天气的重要原因。根据《2012年天津市环境状况公报》,年环境空气质量未达到二级水平的天数为61天,占监测总天数的近20%。随着机动车数量的急剧增加,排气污染将越来越严重。

记者了解到,天津市政府近日发布了《关于天津市优先发展城市公共交通的实施意见》,提出优先措施,为公共交通八个方面的发展,为公众提供良好的出行环境。一是实施公交优先战略,二是加快地铁50 017766等轨道交通建设,加密高峰运行时间,到2016年,地铁日客流量达到150万。三是提高公共交通能力,在市区开通四条大容量公交快线和定制公交线路。第四是建设公交车站,建设新的交通设施,如机动车和自行车停车场。五是建立公共自行车服务体系。第六是建立智能交通系统。第七是规范停车泊位的供应,并采用经济手段遏制繁忙道路的停车需求。第八是对交通违法行为进行集中管理,并控制机动三轮车、机动车。

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